2012年11月3日，据媒体报道，为了重新恢复北方木材从黑角港转运出口的通道，刚果运输装卸管理委员会(CCC)就此组织了一次研讨会并公布了由刚果交通行业事务所(DGC-CONGO)完成的有关调研结果。调研报告指出北方木材转运喀麦隆出口的原因，以及解决问题的一些途径，其中，包括建立重新夺回失去的包括刚果、中非和喀麦隆的北方木材运输市场的战略。刚果具有不可比拟的内河运输条件，曾经喀麦隆南部都是从黑角港进货，从黑角港出口的运输费要比通过喀麦隆出口低很多。调研报告建议疏浚河道、修整公路和加强大洋铁路，以及改进从北方到黑角港的运输周期，途中建立2个大型仓储场，成立专门的公路和内河运输公司等来促进运输业的发展。

目前，刚政府投入大量人力物力打通南北公路通道，并计划在韦索桑加河上修建1个承载重车的大桥，以方便货物运输。国务部长、运输、民航和商船部长阿达达在会上表示，如果刚果要成为名副其实的中转国，在目前发展交通干线的时候，就有必要恢复建立上述转运出口的通道，重新夺回失去的北方木材运输市场。